-提升企業市場競爭力
在這個數位行銷的時代，行銷軟體已經成為企業吸引顧客與提升銷售的重要工具。透過智慧、效率和創意，行銷軟體幫助企業在網路上建立品牌形象，吸引目標客群並提高業績。它們能夠追蹤和分析顧客行為，幫助企業了解消費者的需求和偏好，進而調整行銷策略。
行銷軟體的功能多元，包括電子郵件行銷、社群媒體管理、網站分析等等。透過這些工具，企業可以建立更有效率的行銷系統，與顧客保持密切的互動，提供個人化的行銷內容，提升顧客的忠誠度和轉換率。
另一項行銷軟體的關鍵功能是自動化行銷。企業可以根據顧客的行為和喜好自動發送行銷郵件、訊息或廣告，有效提高行銷效果和銷售轉換率。這種個人化和即時反應的行銷方式，讓企業能夠更有效地與目標客群溝通，並提供更貼近顧客需求的產品和服務。
隨著數位科技的不斷演進，行銷軟體的功能也在不斷升級和擴展。從人工智慧、機器學習到大數據分析，行銷軟體讓企業能夠更深入地了解顧客，預測趨勢和行為，提前調整行銷策略，提高銷售業績。
總的來說，行銷軟體已經成為現代企業不可或缺的工具，它們改變了傳統行銷方式，讓企業更具影響力和競爭力。透過行銷軟體，企業能夠更有效地建立品牌形象，吸引目標客群，提升銷售業績，並在激烈的市場競爭中脫穎而出。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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